每一辆车都保持着德系车固有的品质和制作工艺，尤其在冲压、焊装、涂装和总装四大核心造车工艺中，一汽-大众CC始终保持着同级最高水准的制造标准。为了确保每一辆车都具备卓越且苛刻的德系品质，大众试验人员对一汽-大众CC进行了严苛的试验检测。从电器拓展试验到严苛道路试验，再到涉水试验，每一个环节都是为了让一汽-大众CC经受住“王的试炼”，并保证交付给用户的每一辆车都耐用可靠。
此外，“钢筋铁骨”还将经历“千锤百炼”。如100万公里跑车发动机可靠性测试、30万公里台架/整车耐久测试、极限工况雨淋试验等多重耐久试验；极寒、极热、极腐等极端环境下的高能极限测试……全面试炼下，打造底气十足的品质之选。
哪有什么一战成名？无非是百炼成钢！为了让一汽-大众CC至臻完美，大众试验人员进行了严苛试验检测，保障每一辆车都具备卓越且苛刻的德系品质，从电器拓展试验到严苛道路试验，再到涉水试验，这些环节为一汽-大众CC带来了一场场“王的试炼”，最终目的只有一个：保证交付给用户的每一辆一汽-大众CC都耐用可靠！这种执着和坚守，充分展示了一汽-大众对高品质的极致追求。
小偷作为一种高操控性、高输出的职业类型，在试炼场上有着超高的人气。小偷可以用自己的隐藏和硬控制在球场上造成混乱，并可以用自己的高爆炸输出击败敌人。在试验场上，敌人会看到小偷，所以玩家可以保持警惕，创造输出的机会，并能够及时应用硬控制来影响敌人。
入库后，车辆检修人员将对电客车进行编组、调试，后续还将完成车门、制动、空调、牵引及辅助供电等十大系统上千条项目的检查，并在正线进行型式试验、空载试跑，在经过反复“试炼”后，将以最好的状态正式投入运营并迎接市民乘客的到来。
在这篇文章的顶部，我提到开拓药业可以进行24项与其脱发产品相关的潜在试验（加上临床前工作）。看来他们可能正在挑战32次试炼的历史世界纪录！最有可能的是，他们不会在每个案例中进行两次III期试验。尽管如此，这家公司与我们一生中见过的任何其他公司都不一样。所有关于中国产品安全问题和审判捷径的刻板印象显然都不适合本案。
此次研学的上汽大众技术中心，可以进行各种道路耐久试验、性能测试、试验台架试验，涵盖任何一款新产品包括其所有零部件以及车载系统及其软件的整车道路试验和测试。多年来，从朗逸（参数丨图片）、帕萨特、途观家族等“常青树”到ID.3领衔的ID.家族纯电产品，一款款热销的“国民车”背后，离不开上汽大众对产品的反复试炼。上汽大众以先进的研发和生产制造体系构建了强大且完善的质量管控标准，夯实产品“硬实力”。2021年，技术中心二期正式投入使用，聚焦新能源研发、前瞻研究、虚拟研发等能力建设，为上汽大众新能源、智能网联新车的研发升级提供了可靠的技术底座支持。
工匠是自动制作系统的名称，它将“对红石工程师特别感兴趣”。战斗审判室将是程序生成的结构，并将为玩家带来新的和独特的挑战。微风将出现在这些试验中，它们通过跳跃和发射爆炸的风能弹丸来移动。此外，如果他们遇到玩家，它会立即爆炸。铜灯泡是一种新的发光块，会随着时间的推移氧化，氧化得越多，它就越暗。最后，试炼生成者在生成指定数量的生物后，在一段时间内不会生成任何额外的生物。这些生成者还将通过弹出战利品来奖励玩家。
现在的高密度三元锂电池同样能做到很安全，钢针穿透短路试验也能做到不起火；汽车不是动力电池的“试炼场”，动力电池在汽车上的工况没有想象中的那么恶劣，所以安全极限和车辆工况匹配即可，没有必要钻牛角尖。同时碳化硅平台的高压超充平台已经能做到超高功率充电，目前最高标准是5C，峰值可以超过500kW！意思是按照峰值计算，一小时能充电超过500度。当然不能始终按照峰值进行，可是充电的时间也已经能缩短到充电十几分钟恢复四五百公里的续航，这在实际应用中已经完全足够了。
我想，从古到今再到未来，人类全部的历史就是一场不间断的文明试验，或者叫试炼也好，叫审判也好。试验什么？人类有了智慧之后，要解决的一个大问题就是怎样去组织自己的群体，才能让每个人都尽量保持天性又幸福，又不伤害自然。我认为社会制度是人性在不同的境遇、不同的地理环境下，通过不断实践形成的解决这个大问题的答案（社会制度）。我们这里的试验是失败了吗？我们或许需要借外部机会重来（就像曾经的1919），要么就继续败坏。
